今議会には、９月議会で否決になった駅舎保存のための曳き家設計予算４００万円が再度提案されていますが、今回も否決される公算が強いというのです。９月議会で反対した会派の主な理由は、曳き家をしても、もどる場所の保障がないというものでしたが、市はこの間、ＪＲに再三働きかけ、話し合いを重ねて、「高架化完成後の駅舎計画及び駅舎跡地敷の利用計画を検討し、今後、市と協議していく。」という正式文書ももらっているので、かなりクリアされたものと思います。駅舎設置の７００平方メートル、あるいは周辺を含む２０００平方メートルを購入するには１６億円かかるといわれていますが、この土地の確保については、市の予算だけではなく、国の補助金の活用、土地の等価交換、ＪＲとの共同事業・市民のカンパなどさまざまな方法が考えられます。ＪＲは、今議会で決まる市の方針を待って、新しい国立駅の構想をまとめようとしています。旧駅舎はいらないと言われれば、独自な駅ビルの建設もありうるわけです。
今、反対する議員からは、解体して、どこかに部分を残したり壁にはりつけたりの案もあるようですが、あなたはどう思いますか。
“曳き家”の方法がベターというのでなく、市も市民も努力してここまで来た保存活用への道として、生活者ネットでは今回の補正予算に賛成します。
予算案は１２日総務文教・１３日建設環境委員会２０日の最終本会議で審議・決定されます。皆さんの声をぜひ各議員あるいは市に伝えてください。
国立市も意見を受け付けています。
建設部まちづくり推進課 TEL 042-576-2111（内線382）
FAX 042-576-0264
